太陽(yáng)能LED路燈是利用太陽(yáng)能電池板在白天將太陽(yáng)能輻射轉(zhuǎn)換成電能，然后經(jīng)過智能控制器將電能存儲(chǔ)在蓄電池中。當(dāng)夜晚來臨時(shí)。當(dāng)智能控制器檢測(cè)到光照度降低要一定值之后，就控制蓄電池給光源負(fù)載提供電力，由此光源在天黑時(shí)就會(huì)自動(dòng)亮燈。智能控制器對(duì)蓄電池的充、過放電進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)光源的開啟及亮燈時(shí)間進(jìn)行控制。太陽(yáng)能路燈裝置辦法及調(diào)試辦法根底澆筑確定立燈桿的位置。在立燈桿的位置預(yù)留（挖掘）符合標(biāo)準(zhǔn)的基坑；基坑的澆筑混凝土應(yīng)能夠承載1.5倍燈桿的重量，并且將燈桿放置在帶有嵌入式部件的地籠中。嵌入部分放置在方孔的中心，PVC穿線管的一端放置在嵌入部分的中間，另一端放置在電池的存儲(chǔ)區(qū)域中。根底和原始地上保持在同一水平上，并且一側(cè)有必要與路途平行；這樣可以保證燈桿直立且后端垂直而不歪斜。然后使用不低C20的混凝土澆筑并固定。施工完成后，及時(shí)整理定位板上殘留的泥漿，并用廢油整理螺栓上的雜質(zhì)。

      太陽(yáng)能路燈控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會(huì)進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中有些因?yàn)榘惭b不當(dāng)或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會(huì)因?yàn)橛晁樦刂破鞫俗拥耐饨泳€流入太陽(yáng)能路燈控制器造成短路。太陽(yáng)能LED路燈已進(jìn)入了城市照明領(lǐng)域。LED作為照明光源與傳統(tǒng)的照明光源相比具有直流低電壓驅(qū)動(dòng)、耗電量少、壽命長(zhǎng)、納秒級(jí)的響應(yīng)速度、設(shè)計(jì)空間大、環(huán)保、可連續(xù)開關(guān)閃斷，能輕松實(shí)現(xiàn)0～100%調(diào)光功能等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是新一代的綠色照明設(shè)備。太陽(yáng)能LED路燈是以取之不盡的太陽(yáng)能作為能源，通過太陽(yáng)在光的作用下轉(zhuǎn)化為電能，太陽(yáng)能作為一個(gè)不污染環(huán)境的能源，成為本世紀(jì)人類的主要能源之一。在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽(yáng)能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續(xù)陰雨天和冬季光照不足時(shí)期更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。

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