選擇太陽能路燈燈桿材質(zhì)，燈桿的材質(zhì)會(huì)直接影響到路燈的使用壽命，所以也是慎重選擇，常見的燈桿材質(zhì)有Q235鋼材卷制而成的燈桿、不銹鋼燈桿、水泥桿等，Q235鋼材卷制而成的燈桿，在其表面做熱鍍鋅處理后，可以增強(qiáng)燈桿的防腐蝕性能，也有另外一種處理方式是冷鍍鋅，不過還是建議大家選擇熱鍍鋅。太陽能路燈燈桿還有不銹鋼材質(zhì)，以及經(jīng)陽極氧化處理的燈桿，這兩種材質(zhì)的燈桿防腐蝕性能也特別優(yōu)異，不過在價(jià)格方面較鋼制燈桿而言，就顯得不那么友好了，可以根據(jù)自己的具體預(yù)算來選擇。水泥桿是比較傳統(tǒng)的一種燈桿了，使用壽命長、強(qiáng)度高，但是本身比較重不便運(yùn)輸，所以一般用的傳統(tǒng)的電線桿或路燈桿遺留下來的，不過這種燈桿現(xiàn)在的使用已經(jīng)很少了。選擇電芯。太陽能路燈高度的要求，燈桿的高度決定了路燈的照度，在選擇時(shí)千萬不能馬虎，應(yīng)該根據(jù)路面的寬度來決定高度，比如單側(cè)路燈的高度≥路面寬度，雙側(cè)對(duì)稱路燈的高度=道路寬度的一般，雙側(cè)之字路燈的高度至少為路面寬度的70%，這樣才能帶來最佳的照明效果。要考慮到路上的交通流量，比如大貨車多的燈桿高一點(diǎn)更合適，大貨車沒那么多的燈桿可以矮一點(diǎn)，當(dāng)然，這個(gè)高矮的把控也不要偏離標(biāo)準(zhǔn)，看不清楚照成的后果還是很可怕的。壁厚的要求除了將上述兩方面作為考量的重點(diǎn)，還有一些細(xì)節(jié)上的東西也不可忽視，比如燈桿的壁厚，燈桿是否有足夠的抗風(fēng)能力，有足夠的承重能力，與之都有著很大的系，所以在選擇時(shí)候要根據(jù)太陽能路燈安裝的具體場(chǎng)景來決定其壁厚。比如2~4m的路燈，壁厚至少要達(dá)到2.5cm，4~9米的路燈，壁厚要達(dá)到4~4.5cm，而8~15米高的路燈，壁厚則至少得有6cm，如果所處的地區(qū)常年大風(fēng)，那么壁厚數(shù)值則要更大一點(diǎn)。路邊的路燈桿一般采用鋼鐵結(jié)構(gòu)，對(duì)燈桿的結(jié)實(shí)程度有很大的要求，景區(qū)的只需要簡單的燈桿就好了，畢竟不會(huì)出現(xiàn)各種事故的情況。太陽能路燈燈桿底徑、底法蘭盤尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，表面顏色或如有特殊要求，需提供圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)定制，保證整體美觀大方。太陽能路燈桿應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的風(fēng)速受力計(jì)算，受力要求。施工過程中應(yīng)提供燈桿有關(guān)的材質(zhì)說明和受力計(jì)算書，對(duì)采用鋼圈焊接連接的燈桿，焊接前承包人應(yīng)將焊口清理干凈，太陽能路燈普通路燈桿的手孔門，手孔門設(shè)計(jì)應(yīng)美觀大方。門采用等離子切割，電器門應(yīng)與桿體渾然一體，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要好，具備合理的操作空間，門內(nèi)具有電器安裝附件。

市場(chǎng)上3.2V太陽能鋰電池主要有尖頭磷酸鐵鋰電芯和平頭磷酸鐵鋰電芯。尖頭磷酸鐵鋰電芯使用壽命短、循環(huán)次數(shù)少，但是用這種電芯做成的路燈價(jià)格比較便宜，不過不建議大家選擇。而平頭磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次左右，使用壽命長，更加節(jié)省成本。路燈的單獨(dú)光器，單獨(dú)光控器采用感光探頭，當(dāng)天變黑光線較弱時(shí)，自動(dòng)開啟路燈；凌晨東方露出魚肚白時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉路燈，可達(dá)到自動(dòng)控制之作用。早的光控開關(guān)使用分立式半導(dǎo)體元器件，電路復(fù)雜，且故障率較高；隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了時(shí)基集成電路，使光控開關(guān)電路簡單化，感光探頭便是光控開關(guān)的關(guān)鍵元器件。太陽能電池板的基本特 性及其應(yīng)用，為了讓太陽能電池板組件在一年中接收到盡可能多的太陽輻射能，安裝時(shí)要為太陽能電池板組件選擇一個(gè)最佳傾角。 通過專用模型的計(jì)算可得到不同傾角平面的月平均太陽輻照量的變化值，在不同角度的傾斜面上，太陽輻照量差別較大，因此，在安裝太陽能電池板組件時(shí)，應(yīng)通過試驗(yàn)選擇適合本地的傾角，以使其獲得最大的太陽輻照量。太陽能蓄電池組是太陽能電池板的儲(chǔ)能裝置，其作用是將電池板在有日照時(shí)發(fā)出的電能儲(chǔ)存起來，在夜間或陰雨天供負(fù)載使用。 蓄電池組是由若干蓄電池串并聯(lián)而成，其容量要求它能在無太陽輻射光的日子里，滿足路燈要求的供電時(shí)間和供電量需求。 目前國內(nèi)常用的是鉛酸蓄電池，在重要場(chǎng)合也可用鎘鎳蓄電池，但后者價(jià)格較高。蓄電池儲(chǔ)存的是化學(xué)能，它將直流電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來，需要時(shí)再把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茚尫懦鰜?，可見能量轉(zhuǎn)換過程是可逆的，前者稱為蓄電池充電，后者則稱為蓄電池放電。 因此，在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，蓄電池對(duì)該系統(tǒng)產(chǎn)生的電能起著儲(chǔ)存和調(diào)節(jié)（釋放）作用；由于光伏發(fā)電系統(tǒng)的功率輸出每天都在變化，在日照不足，或需要維修光伏發(fā)電系統(tǒng)時(shí)，蓄電池也能提供相對(duì)穩(wěn)定的電能。

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