傳統(tǒng)CCFL屬于管狀光源，要將其所發(fā)出的光均勻散布到面板的每一個區(qū)域都需要相當(dāng)復(fù)雜的輔助組件。其屏幕的厚度也較難控制，而且隨著面板的增大，必須使用多條光源，這進(jìn)一步加劇了設(shè)計的復(fù)雜程度及成本。
太陽能控制器經(jīng)過光線照射后發(fā)生光電效應(yīng)產(chǎn)生電流。由于材料和光線所具有的屬性和局限性，其生成的電流也是具有波動性的曲線，如果將所生成的電流直接充入蓄電池內(nèi)或直接給負(fù)載供電，會對蓄電池和負(fù)載容易造成損壞和減少他們的使用壽命。
截止到2020年底，國家承諾到2030年光伏、風(fēng)電累計裝機(jī)量達(dá)到12億千瓦以上，敲定了“十四五”、“十五五”光伏、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。
LED路燈它是一種基于半導(dǎo)體PN結(jié)形成的用微弱的電能就能發(fā)光的高效固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴(kuò)散至有源區(qū)后經(jīng)輻射復(fù)合而發(fā)出光子，將電能直接轉(zhuǎn)化為光能，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。
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