傳統(tǒng)的太陽能路燈控制器強(qiáng)調(diào)集熱性能和發(fā)射率，而忽略了對(duì)傳熱速度的考慮，導(dǎo)致真空管內(nèi)的熱水不能快速傳遞到水箱中，因而升溫緩慢。
風(fēng)景補(bǔ)充太陽燈到了晚上，蓄電池組為變頻器提供輸入電，通過變頻器的作用，將直流電轉(zhuǎn)換交流電，輸送到配電盤，通過配電盤的切換作用供電。
LED由于自身的特性，必須要通過技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行恒流或限流，否則無法正常使用。常見的LED燈都是通過另加一個(gè)驅(qū)動(dòng)電源來實(shí)現(xiàn)對(duì)LED燈的恒流，但是這個(gè)驅(qū)動(dòng)卻占到整個(gè)燈總功率的10％-20％左右，在計(jì)算太陽能電池板功率和蓄電池容量的時(shí)候，必須多加10％－20％來滿足驅(qū)動(dòng)所造成的功耗。
太陽能路燈選用鋰電池的優(yōu)勢(shì)：環(huán)保、節(jié)能、運(yùn)行成本低，鋰電池體積小重量輕便于安裝維修。鋰電池使用壽命長。
太陽能LED路燈系統(tǒng)主要由太陽能電池組件、LED燈具、燈桿和控制箱（內(nèi)有充電器、控制器、蓄電池等等）四部分構(gòu)成，系統(tǒng)采用的是雙電源供電。
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